由于特斯拉CEO马斯克指责小鹏汽车抄袭和小鹏汽车CEO拟回应喊话在互联网上发酵的吸引，以至于不得不从纯工业设计形态方面做一些分析。单纯从工业设计概念角度来看Model3和P7车型。P7：工业设计整体感调和度高于特斯拉的Model3，平衡感更好。但没有设计焦点，最应该抓人眼球的的前脸并不是全车最震撼的位置，最抢眼和霸气的地方反而是车位与侧面C柱的结合处。 Model3 ：整体工业设计创新度高，全车焦点为前脸最前端一条硬朗的线，在全车饱满的曲面衬托下更有冲击力，当然这个位置放置特斯拉标识T起画龙点睛之笔。缺点也是存在的，前脸与车身车尾比例略有不协调以及后脸大面包比例，这是因为限于底盘尺寸比例和尽量满足乘客空间舒适度的人机工程和后备箱储物空间等原因，舍弃了部分比例协调！从这里我们也可以捕捉到设计师的取舍平衡和做一件完美的工业设计产品的不易，即使是特斯拉这样规模的企业在特定车款也需要做出妥协。