有人好奇：“我们常见的欧美产品好看好用就罢了，因为他们工业化时代较长，已经有两百多年的历史了。为什么连他们的火箭及发射架都这么科幻，有未来感呢？”这要从美国的商业性设计衰落说起。二次世界大战前，美国的工业设计就以一种未来主义的态度来看待机器及其产品，对电气化，高速交通等现代工业的产物大唱颂歌。战后美国的工业设计仍然建立在此基础上，即强调设计的象征意义。战后的美国人需要一系列新的设计来放映和实现透明度乐观主义新心情，消除战争期间因物质匮乏带来的艰辛生活的记忆。企业退出了新奇、挂着的设计，以纯粹的视觉化的手法来放映美国人对权利、流动和速度的向往。

   随着经济的衰退、消费者意识的增强和能源危机的出现，大而昂贵的汽车不再流行，欧洲日本进口的小型汽车广泛的占领了市场。1955年设计成功的波音707飞机算是美国50年代的成就，这架喷气式客机是由波音公司设计组和美国著名工业设计师提革团队完成的。提革与飞机工程人员密切合作，使得波音飞机具有很简洁现代感外形。

   从20世纪50年代末起，美国商业性设计走向了衰落。工业设计更加紧密地与行为学、经济学、生态学、人机工程学、材料科学及心理学等现代学科相结合，逐步形成了一门以科学为基础的独立完整学科。20世纪60年代以来，美国工业设计师积极参与政府和国家的设计工作，同时向尖端领域发展，工业设计地位达到前所未有的高度。美国总统肯尼迪委任著名工业设计师罗伟为国家宇航局设计顾问，从事宇宙飞船的设计相关工作，后来罗伟还参与的英国、法国合作研制的超音速民航飞机的设计工作。

说到这里答案已水落石出，工业设计已高度融入欧美国家的各行各业，而非仅仅是做个外观或做个配色这么简易！